孙祖杰去了党校学习后，似乎爱上了学习。学了三个月出来后，又申请去京大进修，开始了函授学习，等两年毕业后，他就是一个响当当的大学生了，而不再是被人诟病是初中肄业的文盲水平。
八四年下半年是一段相当闲暇的时光，下面的企业蒸蒸日上，只需要放手就好，多年的积累也终于见到收获了。
华夏飞机在完成了搬迁和整合之后，终于开始焕发活力。货车和微车项目开始赚钱，集团各单位按照孙祖杰的布置，军转民围绕着庞大的电器和汽车产业链开始做起了文章，根据各单位的特长各有分工，根本不需要担心订单。
随着汽车电器的畅销，他们也水涨船高开始逐渐缓解困难，而赚到的钱则用于优势项目的技术改造，这样一来局面开始一步步好转起来。
随着华夏动力的机车开始上路，两个同出一源的项目国产化正式启动，拼命往坑里塞钱就是，什么时候能赚到钱，反正孙祖杰没抱太大的期望，二十年内别想了。
现在的华夏汽车正在满负荷生产，大赚特赚。在劳斯莱斯的帮助下，华夏汽车启动了两款新式红旗轿车的设计。
而骨架不需要大变，只需要拉皮换脸的二代宝马轿车在八五年上半年就可以按照美帝的汽车标准开模生产样车，然后将在华国的道路上进行道路实验。
奥运会和围棋擂台赛引发的巨大热潮，带动着浣熊食品和欧派电子的热销。浣熊食品的方便面，食品，酒类，饮料，奶制品都开始在全国布局，一个食品巨头已经若隐若现。
但是一个名叫健力宝的功能饮料还是顽强的出现了，凭借着奥运会的东风，这个县办酒厂起家的小企业顷刻间举国皆知。
而作为擂台赛的华国赞助商，在华国人眼中，出身倭国的欧派电器与东芝齐名，所以欧派下属的各个电器公司更加供不应求。
只是欧派电器却出人意料的没有再继续扩张生产线，而是将赚来的钱用于修炼内功，一边想办法实现关键零配件的国产化，一边不断购买各种技术专利，甚至邀请国外的专家帮助开发新产品。
所以他们留下的那些空白市场被越来越多的电视厂冰箱厂抢夺，这让很多人嘲笑他们的愚蠢，也许欧派电器的得与失只有等到几年之后人们才能看到。
当然这些独立出去的电器企业，孙祖杰已经不太关心了，他关心的是欧派的新成果欧派电脑和欧派通讯。
随着首长的题字，欧派电脑开始爆发，国内独一无二的欧派电脑不断扩张产能，开始在华国大量出货，以满足国内迫切的需求。
高达三四倍的利润让所有人兴奋不已，这就是独家生意的好处，相比于进口货动辄数万的价格，加载汉卡的欧派电脑的价格已经是非常优惠了。
与此同时欧派电脑也在向国际市场出货。他们同样瞄准了雅达利留下的市场空白，与美帝低端电脑品牌开始猛烈竞争，就算不赚钱，但是能用不断贬值的华元换来强势稳定的美元，也同样是有价值的。
而天翼通讯公司生产的寻呼台系统，程控交换机系统，也正在不断加大推广的力度，等待着市场的大爆发。
就在这段闲暇时光，民航局换了主管领导，很快就对他反应强烈的安全问题高度重视，开始全面对外学习接轨。
这时候华夏飞机研发的安检系统派上了用场，飞机驾驶舱的安全门也得到了加厚，再想冲开难度很大。
在飞机上乘务员不得不多了一项工作，她们需要教授乘客怎么穿安全衣，遇到困难了怎么解决。
乘客们也不再可以抽烟喝酒。虽然有些老酒鬼，老烟鬼有些很不适应，不过很显然他们的爱好必须得到节制了。
一位经常坐飞机的高级干部对自己的生命看得很重，不惜以两败俱伤的方式，也要以实名举报的方式拉下民航局的领导，那么新上台的领导再也不能等闲视之了，安全第一次被提到了很高很高的位置。
与此同时，民航局也成立了适航司，开始全面与美帝FAA学习，而一大批华夏飞机的老专家也获得了新的施展空间的地方。
民航体制也准备启动改革，方案准备将六个航空管理局变成公司，同时民航系统也正准备与地方合资经营航空公司，一个崭新的时代即将开始。
在华投白送了联合钢铁之后，很有些不好意思的军队同志将即将成立的联合航空的管理权交给了华投集团。当然这也是没有办法的事情，他们担心自己不太玩的转。
按照空军的想法，联航需要首先做好华国领导人的专机服务，所以主基地只能放在南园机场，但是孙祖杰对此有不同的看法。
华国未来的枢纽机场必然是北上广，而他们肯定是未来的国航，东航和南航的地盘，要是联航也蹭在京师，迟早被挤兑死。
京师南园机场只能作为分基地，绝不能作为主基地，印象中联航到最后被兼并，都混到了廉价航空的地步，可见其悲惨程度。
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