一夜之间，“新三巨头”这种惊人的说法不胫而走，还参照bat的格式为他们起了个简称叫作bmw。
b，byte，字节。
m，每团。
w，万里出行。
严格来说，这三家公司虽然近年来表现亮眼，看起来潜力不错，但跟真正的三巨头还是有很大差距的，所谓“新三巨头”或者“小三巨头”言过其实。
但是舆论场是需要新鲜感的。
或许人们已经开始对bat感到厌倦，不管当事人乐意不乐意，bmw这样的说辞还是很快流传了开来。
对于林一来说，还有一个“惊喜”。
bmw的说法一出，网上的好事者就进行了拙劣的分析，除了叨咕几句外行话之外，还非要分出个高下。
他们比较的对象是公司估值，因为非上市公司的持股比例信息并不完全公开，融资的时候也经常语焉不详，所以身家就不太好算了。
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万里出行跟都都打车合并之后的最新估值已经达到了360亿美元，而此时的每团大约只有它的二分之一，字节是三分之一。
结果就是，万里出行顺理成章地被封为“新三巨头之首”，而林一本人则因此荣登营销号的创作素材：
《地表最强90后的财富人生：创业有成挑战bat，绯闻不断桃花朵朵开！》。
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