到了这个时候，用不着林一再做什么解释，刘简妮都能理解为什么他不愿意到美国去上市了。
就在林一按部就班准备ipo的时候，一个久未联系的人找上了他。
“星哥可是有日子没见了。”
每团的王星，自从去年悄咪咪地在建业上线了网约车业务，林一则推动了a厂旗下饿了吗跟熊厂外卖的合并，之后双方井水不犯河水，但也没什么往来。
毕竟是跟自己齐名的，以前还有几分交情，林一没拿什么架子。
既然来了肯定有事儿，那就见见。
“我听说你也准备去港城联交所上市？”
上市这个事情，理论上来说应该是要签保密协议的，万里出行ipo的各路中介，即“鲲鹏项目组”的成员都不应该外泄，内部也要严格控制知情范围。
不过知道的人太多了，还有那些参加过万里出行的投标没被选上的呢，所以走漏消息几乎是在所难免的。
当然林一也没想隐瞒。
金融行业是个小圈子，互联网行业到这个层次也就那么几家，王星能知道这事儿再正常不过。
何况他用了个很微妙的“也”字。
“看来这次，我们俩好像又想到一块儿去了？”
王星大大方方地承认了：“我确实有这个想法，不过下决心没有你这么早，现在回过头来看，你应该在跟都都快车合并的时候就开始考虑了。”
“每团也在跟主要股东讨论上市的事情，如果不出意外的话，应该会在晚些时候启动。”
听他这么说，林一猜想王星应该是从哪个中介机构那边收到的消息，他们最喜欢吹“万里出行的项目都是我做的”这种牛逼。
“你今天过来，应该不是专程告诉我这个消息吧？”
除了一年以前双方短暂的小摩擦，每团跟万里出行的业务可以说毫不相干，王星上市的事情跟他一毛钱关系都没有。
王星提到这事儿还真没有别的意思，单纯只是闲聊而已，既然林一问起他就把今天的来意说了。
“小黄车的事情你知道了吗？”
林一把mobike转手给了a厂之后，在共享单车行业已经功成身退了，不打算再掺和其中。
不过作为前两年热热闹闹的风口，何况跟他们所在的出行领域多少相关，所以还是会有人给他汇报的。
小黄车出啥事情了呢？
只能说一地鸡毛。
当初因为林一的逼宫，小黄车在鹅厂的支持之下把用户押金都给退了，几乎一夜之间把资金给耗光了。
从去年年底的时候，就有各种小道消息，风传小黄车的资金链出了问题，供应商那边一直不结款，据说还抵押资产借了贷款，也还不上。
到了最近这个盖子彻底捂不住了，直接就被供应商告上了法庭，债务危机已经藏无可藏。
对于小黄车的合作方以及投资人林一只能表示遗憾，但他让这个雷不炸在普通用户手上，已经是仁至义尽了。
“这事儿你来找我有点儿奇怪吧，你不知道小黄车的戴巍是拒绝了我之后，才投入鹅厂的怀抱的？”
“哦，中间还有你的一份子。”
“后来小黄车跟mobike一度讨论过合并，也是因为我的缘故跟戴巍闹掰了，我恐怕是他在这个行业里面最不待见的人了，至少是之一。”
“你觉得我能帮上什么忙？”
王星严肃的样子表示自己没有在开玩笑，并且立刻就为他解惑了。
“我就是为这个才来找的你。”
“小黄车退完押金之后马上就缺钱了，这事儿大家都知道。”
“其实mobike也大差不差，不然也不会转头就卖身了，只不过最后出手的不是传了很久的你们万里出行，而是财大气粗的a厂掏了这30亿美元。”
“去年年底的时候小黄车开始撑不住，那个时候其实我们还是愿意帮助他的，只要戴巍能够说的通，继续融资应该是没问题的。”
“但是他宁可去借抵押贷款，也不愿意接受我们的好意。”
“这个戴巍不知道哪根筋搭得不对，他自己把公司搞得乱七八糟，却始终不愿意我们把手伸进去帮他。”
“现在几个月时间过去，小黄车的危机彻底发酵出来，内部也已经人心惶惶一塌湖涂。”
“这辆车已经失控了。”
“在这个时候，我们仍然愿意给他一个机会，提出参考mobike的退出方式，由每团全资收购对方。”
“但戴巍还是死活不同意，好像是要抓着小黄车给自己陪葬。”
林一听他讲了前因后果，第一个想到的是：“你们每团挺有钱呀，居然还能全资收购小黄车？”
这是重点吗？
王星翻了个白眼，没好气地解释了一句：“我们刚拿了融资不行嘛！”
“言归正传啊，现在问题的核心就是戴巍本人，因为他有一票否决权，所有人都在心急如焚但还是寸步难行。”
“后来澜沧江创投的老朱都气得骂娘了，才从戴巍嘴里面听到一点点深藏许久的心里话。”
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