在遥远的非洲，有一个国家名叫‘利比里亚’。
这是世界上唯一的一个敢于用‘自由’作为自己的国名的国家，如果将黑暗森林的的国家们类比做人名的话，这个名字就跟白人听见了有人叫‘Billionaire’或者华人听见了有人叫‘龙傲天’一样的感觉。
不能说十分离谱，但是相当神奇——更神奇的是，这是个黑人国家，但却是美国人建立的！
在斑鸠原本的记忆中，有一个问题他一直百思不得其解，那就是在19世纪的美国土地上有着相当多数量的黑奴，后来阿伯拉罕-林肯一声令下全都解封了，奇怪的是，这些解封的黑奴哪里去了？
即便是本土上留下了一些，但是那数量明显和无边无际的棉花田里的数量对不上！
直到来到这个世界之后，他才恶狠狠地补了一下前世缺少的知识。
原来，老美在这里又玩儿了一把骚操作——它将那些解封后的黑奴，又用运奴船给运回了非洲！
之前从非洲买一船奴隶过来需要花3万美元左右，现在再倒腾回去，还可以又赚5万美元。
更奇妙的是，这些钱是奴隶们自己买自己，所以先款后货，概不拖欠。
再加上轮船技术飞速发展，原来一条运奴船大约可以满载1000人，现在一船装上5000人也能装得下。
大概唯一的缺陷在于，非洲虽大，如今却也没有了黑人们的立足之地。英国人和法国人在这里把地盘都占完了。
美国人不得不在非洲为这些解封后的黑人找个落脚点，一开始美国人盯上的是塞拉利昂，不过塞拉利昂的土酋长太厉害了，梭镖可以硬刚大炮，美国人打不过，所以就继续往南走。
最后来到了一个名叫梅苏拉多的地方，经过和本地人亲切友好的交谈，美国人将这里改名叫‘利比里亚’！
坦白说，‘将黑人运回非洲’这是一门赚钱的生意，但其实这一门生意也没那么赚钱。
原因在于，黑奴身上真的没有什么油水，能够拿得出给自己赎身的钱的黑奴实在是太少了，少到大半年才能凑齐一条船的地步。
客单价虽然高，但是走不起量。
所以后来美国又在利比里亚搞了一个‘以黑制黑’，让先来的黑人买卖后来的黑人，美国人坐享其成就行。
这一门生意之所以还能做得下去，还有另外一个原因，那就是自从波尔克提出了‘解封黑奴’的口号之后，北方渐渐的黑满为患。
为了改善市政环境，美国人捏着鼻子也得做。
就跟在另一个时空中的200年后，德克萨斯愿意自己掏腰包雇佣200辆大巴将偷渡的墨西哥人运到纽约去一样，此时的弗吉尼亚和马萨诸塞地区，也恨不得自己掏腰包，将这些‘自由的’黑人给运到其它什么地方去——随便什么地方都行，只要不在自己的眼前晃荡就好！
黑奴们在棉花田和玉米地里是一个理想的农具，但是一旦进入了城市，却完全成为了城市的毒瘤。
工厂需要的是‘高级工具’，摘棉花实在算不上什么技能，打篮球和Rapper也还没有成为流行的特长——Raper倒还差不多！
在纽约、费城、底特律、芝加哥等地，游荡的黑人们一群又一群，他们无比渴望回到之前的生活，有西瓜吃，有棉花摘……
然而，在资本的车轮碾压下，连白人自己都成为了机器，黑人又哪里有什么机会？
……
塔法里就是在这样的一个背景下，于2年前来到了芝加哥。
他开了一家工厂——别笑，他真的开了一家工厂！
这家工厂生产铁钉，每周工作4天休息3天，每天工作6个小时，每3个小时还能享受30分钟的音乐时光。连扬库洛夫斯基听说后，都看着一本白皮册子陷入了沉思。
工厂的产量一言难尽，反正它没有接到底特律的任何一个订单，它也似乎并没有往任何一个客户那里交付任何一个订单。
但是塔法里是一个非洲的大酋长，所以他有很多钱。
他能够按时给芝加哥交税，还能够偶尔捐献一笔钱给市政厅改善市容市貌。不管芝加哥的市政官员们怎么想的，反正美元又不分高低贵贱，拿到手就行。
芝加哥的市长甚至有些担心，塔法里会不会把自己的工厂给搞垮了——但愿他还能多支撑一段时间吧。
神奇的是，这家工厂几次都在破产的边缘，又几次神奇的活了过来。
并且它的规模还越来越大了！
来自南方的逃奴很多都以这家工厂为目的地，纽约和费城那边也是一火车一火车地将黑人往这里塞。
当地流行一首歌谣，名叫“我在芝加哥广场吃炸鸡”……
没两年，芝加哥的市长又有了新的头痛的问题——他觉得自己似乎生活在了非洲！
于是他命令塔法里解散他的工厂，搬到其它地方去。
命令是1853年3月1日下达的，芝加哥市长的命是1853年3月2日没的。
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